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「创富东方网站」汽车销量出炉,两大协会数据“打架”,何故?| 驾部员外郎

「创富东方网站」汽车销量出炉,两大协会数据“打架”,何故?| 驾部员外郎

创富东方网站,在各种利好政策的刺激下,六月份的汽车销量数据有所好转,各品牌厂家也纷纷亮出成绩单。

不过有意思的是,在本月8日,全国乘用车市场信息联席会(乘联会)公布销量数据,6月狭义乘用车零售达176.6万辆,同比增长4.9%,时隔12个月后的首次同比正增长。与两天后,中国汽车工业协会(中汽协)发布的数据大相径庭,据中汽协数据显示,6月乘用车市场共销售172.8万辆,同比下降7.8%。

为什么两大协会销量数据一正一负?

乘联会秘书长崔东树解释说,中汽协统计的数据是批发数据,乘联会发布的数据是整个车市的零售数据。

统计口径不一样,采集到的数据自然不同,这可以理解,但6月份的批发数据跟零售数据差距实在太大了,下半年车市究竟是向好还是继续向坏的方向发展,便是一个值得思考的问题。

员外我近日走访了广州多家4s店,销售告诉我,6月汽车市场火爆的原因是国五车清库存。

为了回笼资金,无论是自主品牌还是合资车,折扣力度都明显加大,8折甚至7折卖车的经销商并不少见。这些超常规的低价吸引了消费者提前购买这些车辆。所以,车市零售数据在6月份好转,也情有可原。

但销售还告诉我另一件事,消费者集中在6月份购车,会透支7月份的销量,再加上7月属于传统淡季,无论是订单量还是客流量都进入了低谷。有的经销商将国五车辆清掉之后,已处于放假阶段,无车可卖,因为不是所有品牌的车现在都能达到国六排放标准,像讴歌rdx就要等到9月才有国六车型出售。

另据了解,在国五清库存的阶段,主机厂已不再向渠道铺国五的车型,国六车型铺的较慢,所以6月份的批发数据的表现不如零售数据。

世界上不存在只涨不跌的市场,车市下行,根因还是经济问题,消费信心不足导致。去年未曾出现金九银十的购车盛况,员外预测,今年也难以再现。车市已进入存量竞争市场,传统燃油车没做好,新能源又没竞争力的品牌将被淘汰,届时破产、并购将不再是新闻。

李员外

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